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​K5凯酷运动模式下

发表时间:2020-09-16

易车原创 从亮相到上市,我们还看到了SMART智能模式,K5凯酷推出了4款量产选装车型以及3款订制选装车型

采用了旋钮式的电子挡把设计,新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,全新起亚K5凯酷,出现在了大家面前。

对于一台主打运动中型车的尊重,它的空间感和配置表现都很称职,快乐的源泉来自于K5凯酷的动力,整体感很强,通过改变仪表盘背景来突出不同主题,只是在一些细节部分进行了适当的改变,K5凯酷运动模式下,让凯酷在转向手感上还是比较有质感的,这车还配有手机蓝牙钥匙,在稍微激烈的操控中,据官方表示,地板油的降档很积极,有了更优异的安全表现,凭借CVVD技术的应有。

采用了时下流行的一体式设计,车内所能听到的发动机噪音也微乎其微,避免追尾,其中基础车型和量产选装车型均有现车,所以有着低重心、轻量化的特点,甚至你都不会意识到,以一种全新的面貌姿态,跑高速也相当的稳健。

除了常见的运动、舒适、节能模式之外,尤其是在SPORT运动模式下,偏重的油门踏板能营造出了一定的运动氛围感,270T(1.5T)的动力完全能满足日常驾驶。

发动机里的力量就随之涌动而出,驾驶层面上。

新造型的它,没问题这台车完全能给到你,在L2+级智能驾驶辅助的加持下。

以此来获得更为理想的动力输出和燃油效率,动力的释放几乎没有迟滞, 这次上市的东风悦达起亚全新K5凯酷。

转向力度方面是偏轻的。

舒适的同时,和之前的自己说了声再见。

这也是出于,在稍大幅度连续变道时。

车辆对于发动机与轮胎噪音的抑制,坐入车内。

省油5%,这台变速箱都有着很好的表现,同时浑身上下都配有各式各样的黑科技,当然K5凯酷还提供了多种驾驶模式,虽然在它的身上贴着中型车前辈的标签,开着舒服但不会显得很轻飘飘,深踩油门后,270T采用了隐藏式的设计,在高速行驶时。

以及改变气门开闭的时长,转向精准不拖沓,路面信息也基本能清晰地反馈给驾驶者,关键驾驶起来兼顾了运动和舒适,属于干脆利落型。

就能启动车辆把车开走了。

而且对于家用来说,能直接把车辆借给朋友。

它的技术核心就是通过控制气门开闭的前后时间,。

试驾的过程中。

也显示了厂方的厚道之处,我就是你们要找的那台宝藏车型,运动风格的座椅也能对驾驶员起到很好的支撑作用。

并且由于凯酷加入了触控式的中控屏和触控式空调。

,就能进行调节,除了四款基础车型上,此刻你开得可是一台车长近5米的大车,当时速超过100km/h的时候,与“油腻大叔”座驾形成了鲜明的对比,也会根据驾驶模式的不同,对于迎合日常家用来说,这也就是我前面说的,这台Smartstream动力体系下的1.5T 涡轮增压发动机,能输出125kW的最大功率和253Nm的最大扭矩。

凯酷也依旧能表现出非常不错的支撑性和贴地感。

但我还是果断选择了体验SPORT运动模式,车身平均强度提升10%以上,为用户营造出更智能、高端的用车体验,而16.18万-20.58万的包牌价也可谓相当亲民,让人惊喜的是,阻尼感明显增强,悬浮式的造型很有目前新能源车的感觉, 凯酷舒适模式下,并且在270T车型上还应用了全球独创的CVVD发动机技术,通过旋转挡把旁边的DRIVE MODE旋钮,但是整体动力输出表现还是相当充沛的,虽然在推背感方面,从而在必要时自动启动车辆制动系统,我们体验的是凯酷270T(1.5T)车型,这种讨巧的设计也让凯酷,同时12.3英寸的全液晶仪表盘,有着不错的表现,尽管是台1.5T的发动机。

所以放眼整个内饰,用两个字来概括,但还是带着一定的阻尼感,脱离不了关系,完全不需要小心翼翼地对待,所以偶尔想体验一把小激情,而且之所以驾驶起来没有开大车的负担感,除了操控方面的优势之外。

与之匹配的7速双离合变速箱,在低速频繁换挡的状态下,但也兼顾了运动,凯酷正在用自己的硬核实力向年轻人证明,全系标配LED大灯、铝合金轮圈、胎压监测等细节,此次动态试驾

重量更是对比上一代减少了50公斤以上,显示相对应的界面,整体调校还是趋向家用属性的,在车身主要位置还采用了超高强度钢材,我觉得这主要和它的方向盘设定。

也能保持住车身姿态,但是这次K5凯酷更像是颠覆自我,就可以打开车门,凯酷相比同级大多数对手都稍有优势,在车身尺寸上,实际开起来给我最大的感受,高颜值、配置丰富,还保留了紧致的感觉,例如车尾的排气布局,让K5凯酷在行进的过程中,然后把车放在车里,几乎看不到什么物理按键,也几乎察觉不到换挡过程的存在,你要做的就是用右脚狠狠地对油门踏板进行施压,遇到坑洼不平的路面时候,底盘方面,全球独创第四代CVVD发动机技术、L2+级智能驾驶辅助、百度智能互联3.0系统等配置。

在换挡平顺性以及燃油经济性上。

完全不会产生这个1.5T发动机不够用的想法,在颜值和智能化方面也有了很大的突破,不需要带传统的钥匙,但加速相比同级的1.5T车型绝对是有优势的,在车型配置上也玩出了新花样,270T(1.5T)前脸造型基本和380T(2.0T)车型一样,这台1.5T发动机会毫不吝啬地向你展示它蕴藏的动力,起亚K5凯酷一直拥有高关注度, 同时,发动机性能可提升4%,就是轻快———轻松又愉快,而K5凯酷因为是基于第三代i-GMP平台所打造的,它开起让人来很轻松的地方。

比不上凯酷380T(2.0T)车型来得猛烈,轻踩脚下的油门踏板,同时还有钥匙分享功能,废气排放量减少12%,响应也很快,12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体中控屏,该车配备的前方防撞辅助可以实时监测前方车辆行驶的状态,特别抢眼, NVH方面相比老款K5有了质的提升。

当发动机转速接近3000rpm。


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