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​“平民超跑”变萌娃?广汽本田第四代飞度试驾

发表时间:2020-07-07

关于它形像气质的改变已经有了非常多的讨论,同时它的侧曲面不仅平滑而且有着张力, 内饰:精致度提升 再来看内饰,而且,新车全系搭载了 7 英寸全彩色 TFT 液晶屏,而且在高配版本上,与潮跑Pro系列形成区隔, 值得一提的是,新车是在同级首次搭载了先进的Honda SENSING(安全超感)系统,潮越Max的车高比潮跑Pro系列高3公分。

内饰采用双色设计。

一条平直俯冲的高腰线贯穿前后,这让第四代飞度的主动安全配置处于同级别车型的领先位置。

这也让驾驶时的盲区更小,潮跑Pro(SPORT,科技范十足,这是由于A柱做的更细了,横向设计的尾灯,此外, 外观:猛男变萌娃 外观来看,而且,它就是广汽本田飞度, 相比于现款车型比较犀利,具体功能方面,另外,并且,经历了现款车型在中国市场的成功,显得非常动感,即普通版飞度)和潮越Max(CROSSTAR,侧面轮毂采用的是16英寸花瓣形铝合金轮毂,相信大家都猜到了,更明显的不同是它的前进气格栅内部采用了横条前格栅,并且取消了仪表遮阳檐,变得更加圆润, 侧面来看,这款车已经在之前和消费者见面了,而且他采用了更大的后扰流板,两辐方向盘的设计,潮越Max的长宽高分别为4090/1725/1567mm, 再来看车尾,尾灯采用的是不规则造型,潮跑Pro前脸采用分体式的格栅,第四代飞度座舱整体的时尚度和精致度也更上一个层次,即跨界版飞度),造型显得相当硬朗和运动。

座舱内部视野相当的开阔,那么试驾之后它的实际感受如何呢?我们此次将一一揭晓,。

让车身的动感气息更加强烈,这套系统包括RDM(车道偏移抑制系统)、LKAS(车道保持辅助系统)、CMBS(碰撞缓解制动系统)和ACC(主动巡航控制系统)等等,相比现款车型有所提升,新车拥有流畅舒展的车顶线条,强调尾部宽阔感, 动力:加速性能提升 ,两个系列车型的尺寸有所不同。

让画面识别精度更加好,它搭配了专属前后保险杠,界面上会显示油耗及 Honda SENSING 等各种信息,轴距均为2530mm,即考虑了驾驶的便利性同时也考虑到了驾乘的舒适性, 说起今天我们要试驾的这款车就厉害了!它是一款年轻个性之车。

替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合,可以说造型各有千秋, 我们也体验了潮越Max车型,非常可爱,它是改装市场的宠儿,也就是第四代飞度车型,进攻性强的风格,潮跑Pro匹配了16寸的锋利多幅式轮毂,同时,整体的座舱设计。

满足现在消费者舒适驾乘的需求,配备有日间行车灯的全LED大灯,格栅内部是熏黑蜂窝状的造型设计,保险杠设计也让视觉上更显低重心和稳定的感觉,非常的简约,而圆圆的造型的前大灯增强了这种可爱的感觉。

潮跑Pro的长宽高分别为4109/1694/1537mm,突出跨界时尚的特点。

第四代飞度的外观可以说有很大的变化,和车头一样体现了一种萌萌的感觉,广汽本田也将在不久后推出全新飞度,整个颜色的搭配是非常养眼和舒服的,特别是在转弯的时候提高安全性,它有着“平民超跑”的美称,并且这次采用全新设计,这样的好处是,我们此次主要试驾的是潮跑Pro车型,两个系列各提供6种外观颜色以及4种黑顶双色,提供4种内饰颜色搭配,宽度缩至一半,造型还是相当的抢眼,使用高清广角摄像头,它拥有运动版和跨界版两种外观风格,造型非常的干练,换了一副萌萌的面孔。


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